Popis
Transition Spire AL NX 29 bicykelÚroveň a kvalita výbavyhelpNa pravidelné a delší vyjížďky
Výkonné celoodpružené kolo, se kterým hravě zvládnete pravidelnou jízdu terénem i celodenní výlety v horách. Výbava s dobrým poměrem výkonu a výdrže.
Hliníkový rám
Lehčí, poměrně odolný a tuhý materiál, který je cenově dostupný. Nejrozšířenější materiál na výrobu rámů jízdních kol.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Vzduchová vidlice
Nejlepší možnost, co se týče poměru hmotnosti a pohodlí. Poskytuje více možností nastavení (odskok, komprese), vyžaduje ale pravidelný servis, jehož cyklus udává výrobce vidlice.
Vzduchový tlumič
Při koupi kola je potřeba ho nastavit na požadovaný tlak na základě hmotnosti jezdce (udává výrobce tlumiče nebo poradí prodejce). Může nabídnout několik možností nastavení chodu a pružení. vyžaduje pravidelnou kontrolu a je náročnější na servis. Oproti pružinovému je výrazně lehčí.
29 kola
Výhodou je lepší průchodnost terénem, lepší odvalování a trakce. Vyšší hmotnost s sebou nepřináší jen kola jako taková, ale i pláště.
Specifikace
| Rám | Spire Alloy 170 mm |
| Vidlice | Marzocchi Bomber Z1 Air (170 mm)Sportovní a výkonnostní cyklistika |
| Tlumič | Fox Float X Performance (205 x 65 mm)Spolehlivý a skvělý výkon |
| Řazení | SRAM NX Eagle MMXNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Přehazovačka | SRAM NX EagleNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Kazeta | SRAM PG 1230 (11-50T)Na nenáročné a občasné jízdy |
| Řetěz | SRAM NX Eagle |
| Kliky | SRAM Descendent 6K DUB (30T/165 mm)Na pravidelné a delší vyjížďky |
| Brzdové kotouče | SRAM Centerline (220 mm/200 mm) |
| Ráfky | WTB ST i30 |
| Náboje | Novatec D791SB-B15/D902SB-B12 |
| Špice | Pillar Double Butted |
| Přední plášť | Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Soft (2.4) |
| Zadní plášť | Schwalbe Big Betty, Super Trail, Soft (2.4) |
| Sedlovka | OneUp Dropper Post |
| Sedlo | SDG Bel Air 3 |
| Představec | RaceFace Aeffect R (40 mm) |
| Řídítka | RaceFace Chester 35 S (780 x 20 mm) M/L/XL/XXL (780 x 35 mm) |
| Gripy | ODI Elite Flow |
| Hlavové složení | FSA NO.55R/57 |
| Přesmykač | OneUp Bash Guide |
Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2024 |
| Počet převodů | 1 x 12 |
| Sada | SRAM NX |
| Barva | hint of blue |
| Materiál | hliník |
| Materiál kol | Hliník |
| Průměr kol | 29″ |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Vzduchová |
| Zdvih vidlice | 170 mm |
| Zdvih zadní stavby | 170 mm |
| Teleskopická sedlovka | ano |
| Typ tlumiče | Vzduchový |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 261049 |
| EAN |
Článek o produktuFormulář se odesíláTabulka velikostí
Všechny modely (Kromě PBJ)
PBJ
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:




