Nakupujte Hned Lapierre XRM 7.9 29 kolo, cherry red

Popis

Lapierre XRM 7.9 29 bicykelVydajte sa na vzrušujúcu cestu cez drsné XC trate a dobývajte traily s neprekonateľnou presnosťou a kontrolou. Stvorený na to, aby zvýšil vaše zručnosti a zážitok z jazdy. Lapierre XRM bravúrne kombinuje špičkovú technológiu s výnimočným dizajnom. Dokonalý pocit z jazdy dopĺňa super tichý chod. Navrhnutý pre náročného jazdca, ktorý si žiada len to najlepšie a najrýchlejšie pre XC a maratón disciplíny. Absencia čapu zadnej stavby pri osi zadného kolesa dovoľuje nižšiu hmotnosť rámu a nižšie nároky na údržbu. O správny chod v kompresii sa starajú špeciálne navrhnuté, flexibilné, sedlové vzpery. Širšie reťazové vzpery sa postarajú o tuhosť a presnosť v stúpaniach.

• Pokročilý systém odpruženia: Zadná stavba bez čapu pri osi zadného kolesa pre nižšiu hmotnosť rámu
• Zamykanie oboch tlmičov z riadidiel
• Moderná a športová XC geometria, 100 mm / 100 mm zdvih
• Kratší reach a uhol hlavovej rúrky 67°
• Super kompaktné a ľahké vahadlo
• Ľahké vodítko reťaze zabraňuje spadnutiu reťaze
• Gumová ochrana reťazovej vzpery
• Príprava na dva košíky

Úroveň a kvalita výbavyhelpSportovní a výkonnostní cyklistika

S tímhle kolem nebude problém ani jízda v náročném terénu, ani závody. Kvalitní výbava bez kompromisů, kterou využijí milovníci dobrodružství i pravidelní účastníci závodů.

Karbonový rám

Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.

Kotoučové hydraulické brzdy

Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.

Vzduchová vidlice

Nejlepší možnost, co se týče poměru hmotnosti a pohodlí. Poskytuje více možností nastavení (odskok, komprese), vyžaduje ale pravidelný servis, jehož cyklus udává výrobce vidlice.

Vzduchový tlumič

Při koupi kola je potřeba ho nastavit na požadovaný tlak na základě hmotnosti jezdce (udává výrobce tlumiče nebo poradí prodejce). Může nabídnout několik možností nastavení chodu a pružení. vyžaduje pravidelnou kontrolu a je náročnější na servis. Oproti pružinovému je výrazně lehčí.

29 kola

Výhodou je lepší průchodnost terénem, lepší odvalování a trakce. Vyšší hmotnost s sebou nepřináší jen kola jako taková, ale i pláště.

Specifikace

Rám	XR full Carbon 110 mm travel 29“, pressfit, boost, metric, Thru axle
Vidlice	FOX 34 Float SC P-S SC Grip Remote 120 mmSportovní a výkonnostní cyklistika
Tlumič	FOX Float P-Se Remote up, 210*55 mmProfesionální úroveň
Přehazovačka	SRAM X01 Eagle, 12sProfesionální cyklistika
Kazeta	SRAM XG 1275 10-52T 12sNa pravidelné a delší vyjížďky
Řetěz	SRAM NX Eagle 12s
Kliky	SRAM GX Eagle Boost DUB Lunar 32T 170 mm (S) , 175 mm (M, L, XL)Na pravidelné a delší vyjížďky
Brzdy	SRAM LVL TL HI GLB 180/160 mmSportovní a výkonnostní cyklistika
Kola	DT Swiss X1900 Spline/DT Swiss X1900 Spline
Plášť přední	Maxxis ARDENT RACE EXO 29×2.35″ 60 TPI TLS ready
Plášť zadní	REKON RACE EXO TR 29×2.35
Sedlovka	Lapierre dropper, Ø: 31.6 mm, travel 100 mm (S,M), 130 mm (L,XL)
Sedlo	Fizik Argo Vento X 140 mm
Představec	Lapierre AL6061 alloy, -6°, Ø: 31.8 mm, L: 60 mm (S, M), 70 mm (L, XL)
Řídítka	Lapierre Thirty One 6061DB, Width: 760 mm, Rise: 15 mm, Ø: 31.8 mm
Gripy	Lapierre grips anodized, S/M: small diameter, L/XL: large diameter
Hlavové složení	FSA Integrated 1.5ZS IS-2 /42/ACB hidden set
Středové složení	SRAM DUB PF 92 MTB Wide
Pedály	XLC by VP VPE-527

Detaily produktu

Pohlaví	Pánské, Unisex
Modelový rok	2025
Počet převodů	1 x 12
Sada	SRAM X01, SRAM GX, SRAM NX
Velikost	S, M, L, XL
Barva	cherry red
Materiál	karbon
Materiál kol	Hliník
Průměr kol	29″
Brzdy	Kotoučové hydraulické
Vidlice	Vzduchová
Zdvih vidlice	120 mm
Zdvih zadní stavby	120 mm
Teleskopická sedlovka	ano
Typ tlumiče	Vzduchový
Typ ovládání	mechanické
ID produktu	262998
EAN

Tabulka velikostí

Velikost kola	S	M	L	XL
Výška postavy (cm)	< 170 cm	170 – 180 cm	180 – 190 cm	190 cm

Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?

Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem

arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola

Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.

Náš postup expedice kol je následující:

1. Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
2. Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
3. Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
4. Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
5. Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
   1. Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
   2. Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
   3. Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
   4. Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
   5. Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
   6. Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
   7. Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
   8. Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
   9. Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Ilustrační video k nastavení kola: