Popis
Giant Stance E+ 1 Pro 29 elektrobicykelÚroveň a kvalita výbavyhelpNa pravidelné a delší vyjížďky
Kolo je stavěné na pravidelnou jízdu po nezpevněných a lesních cestách, jeho výbava má dobrý poměr odolnosti, funkčnosti a výkonu.
Hliníkový rám
Lehčí, poměrně odolný a tuhý materiál, který je cenově dostupný. Nejrozšířenější materiál na výrobu rámů jízdních kol.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Vzduchová vidlice
Nejlepší možnost, co se týče poměru hmotnosti a pohodlí. Poskytuje více možností nastavení (odskok, komprese), vyžaduje ale pravidelný servis, jehož cyklus udává výrobce vidlice.
Vzduchový tlumič
Při koupi kola je potřeba ho nastavit na požadovaný tlak na základě hmotnosti jezdce (udává výrobce tlumiče nebo poradí prodejce). Může nabídnout několik možností nastavení chodu a pružení. vyžaduje pravidelnou kontrolu a je náročnější na servis. Oproti pružinovému je výrazně lehčí.
29 kola
Výhodou je lepší průchodnost terénem, lepší odvalování a trakce. Vyšší hmotnost s sebou nepřináší jen kola jako taková, ale i pláště.
Specifikace
| Motor | SyncDrive Pro, 80 Nm, powered by YamahaMírná až vyšší výkonnost |
| Baterie | EnergyPak Smart 625 WhNa nenáročné a občasné jízdy |
| Displej | RideControl Dash, full color lcd screen |
| Rám | ALUXX Aluminium, 120 mm FlexPoint suspension system |
| Vidlice | RockShox Recon Silver RL, 130 mm travel, Lock-out, Tapered Steerer, 15×110 mm Boost, MaxleLite, e-MTB optimizedCitelně pohodlnější jízda |
| Tlumič | RockShox Monarch RT, High Volume, 184×44 mm, custom tunedZáklad pro nenáročné |
| Řazení | Shimano DeoreNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Přehazovačka | Shimano Deore 12-SpeedNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Kazeta | Shimano CS-M6100-12, 10-51T, 12-speedNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Řetěz | KMC e.12 Turbo, EcoProteq, e-bike optimized |
| Kliky | Praxis Wavetm 36T Cold Forged 4130 premium steel Praxis e-Cadet+ custom forged crankarm set (Q-factor= 168, S: 160, M/L: 165, XL: 170)Na pravidelné a delší vyjížďky |
| Brzdy | Shimano BR-M420, 4-piston, hydraulic disc, 203 mmNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Brzdové páky | Shimano Deore BL-M4100, I-spec EV |
| Ráfky | Giant AM 29″, Tubeless ready, 30 mm inner width |
| Náboje | Shimano MT410 Boost, Center-Lock, [F] 110×15 [R] 148×12 mm MicroSpline Drive Body Thru-axle |
| Špice | Sapim E-Lite [R] Race [F], e-bike optimized |
| Pláště | Maxxis Minion DHF 29X2.5″ WT 60TPI Foldable, TLR EXO [F] Maxxis Dissector 29X2.40 60TPI Foldable TLR EXO [R] |
| Sedlovka | Giant Contact Switch, dropper, 30.9 mm (S: 100/M: 125/L: 150/XL: 170) |
| Sedlo | Giant Romero Trail |
| Představec | Giant Contact |
| Řídítka | Giant Connect TR Riser 31.8×780 mm |
| Gripy | Giant Tactal single lock-on |
| Ovládací jednotka | RideControl Dash, full color lcd screen |
| Přesmykač | MRP 1X custom „V3“ co-molded TR chain guide |
info Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2022 |
| Počet převodů | 1 x 12 |
| Sada | Shimano Deore |
| Barva | phantom green |
| Materiál | hliník |
| Průměr kol | 29″ |
| Motor | Yamaha |
| Baterie | 625 Wh |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Vzduchová |
| Zdvih vidlice | 130 mm |
| Zdvih zadní stavby | 120 mm |
| Teleskopická sedlovka | ano |
| Typ tlumiče | Vzduchový |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 185527 |
| EAN |
Tabulka velikostíVelikostní tabulka je orientační, přesné míry a geometrii daných modelů naleznete na stránkách výrobce Giant a Liv.
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
