Popis
CTM TRANZ 1.0 28 Treking bicykelÚroveň a kvalita výbavyhelpDojíždění a krátké jízdy
Základní model pro nenáročného uživatele, který hledá alternativní dopravní prostředek na přesuny z bodu A do bodu B za dostupnou cenu.
Hliníkový rám
Lehčí, poměrně odolný a tuhý materiál, který je cenově dostupný. Nejrozšířenější materiál na výrobu rámů jízdních kol.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Pružinová vidlice
Poskytuje přiměřený komfort, obvykle je osazená na kolech určených na rekreační a méně náročné ježdění. Nevýhodou je poměrně vysoká hmotnost.
28 kola
Rozměr často označovaný jako 700c. Mají obvykle užší profil, nižší hmotnost a vysokou tuhost. Jsou standardem hlavně pro silniční, CX, gravel, krosová či městská kola.
Specifikace
| Rám | ALU 6061, M, L, XL |
| Vidlice | CTM NXC, 60 mm travel, 700CLimitované nenáročné použití |
| Řazení | Shimano SLM315/7 speedDojíždění a krátké jízdy |
| Přehazovačka | SHIMANO TOURNEY RD-TY300Dojíždění a krátké jízdy |
| Přesmykač | Shimano Tourney FD-TY300Na nenáročné a občasné jízdy |
| Kazeta | Shimano MF-TZ500, 7 speed, 14-28TDojíždění a krátké jízdy |
| Řetěz | KMC Z7 |
| Kliky | SHIMANO FC-TY301, 48-38-28TDojíždění a krátké jízdy |
| Brzdy | Shimano MT200, hydraulicNa nenáročné a občasné jízdy |
| Ráfky | CTM 622 x 21, 32H, black |
| Náboje | NOVATEC 32H DISC 6H, black |
| Pláště | 28 x 1.75″ |
| Sedlovka | CTM alu Ø31.6 x 350 mm |
| Sedlo | CTM |
| Představec | CTM Alloy adjustable, 90 mm, 25.4 mm |
| Řídítka | CTM alloy, 680 mm, 40 mm rise |
| Hlavové složení | 1 1/8″, DIA: 28.6/44/30 mm |
| Pedály | Flat HF-896 DU bearing |
Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2026 |
| Počet převodů | 3 x 7 |
| Sada | Shimano Tourney |
| Velikost | M, L, XL |
| Barva | modrá |
| Materiál | hliník |
| Průměr kol | 28″ |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Pružinová |
| Zdvih vidlice | 60 mm |
| ID produktu | 394545 |
| EAN |
Tabulka velikostí
| Velikost kola | M (17″) | L (19″) | XL (21″) |
|---|---|---|---|
| Výška postavy (cm) | 160 – 175 cm | 175 – 185 cm | 185 – 200 cm |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
