Popis
Bianchi C-Sport 28 bicykelBianchi C-Sport je navrhnutý do mestského prostredia, pričom si zachováva športový charakter. V meste je ideálnym spoločníkom, pretože je predpripravený na montáž blatníkov, zadného nosiča či stojanu, avšak rovnako vhodný na jazdu po miestnych cyklotrasách či na celodenné výjazdy, kde oceníte jeho rýchlosť a pohodlie vďaka 35 mm plášťom.
C-Sport ponúka ľahký hliníkový rám s vnútorným vedením kabeláže ako aj vyhladené zvary, ktoré vytvárajú čistý dizajn. O pocit bezpečia pri brzdení sa postarajú spoľahlivé kotúčové brzdy ideálne do rušnej mestskej premávky aj rýchlej jazdy mimo nej.Úroveň a kvalita výbavyhelpNa nenáročné a občasné jízdy
Vhodné na jízdu po silnicích a cyklostezkách po práci nebo přes víkend. Kola jsou vyrobena v pohodlnější geometrii jako sportovní stroje, mají ale omezení ve výbavě, která bude potřebovat častější dolaďování nastavení.
Hliníkový rám
Lehčí, poměrně odolný a tuhý materiál, který je cenově dostupný. Nejrozšířenější materiál na výrobu rámů jízdních kol.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Specifikace
| Rám | C-Sport alu disc, 700C Old 135 mm, integrated cable routing, Smooth welding, 1.1/8 headtube semi-integrated down HT tube and integrated in top HT tube. Seat tube 31.6 mm, size: 43, 47, 51, 55, 59 cm |
| Vidlice | Bianchi Alu Disc |
| Řazení | Shimano ST-EF505Dojíždění a krátké jízdy |
| Přehazovačka | Shimano Acera RD-M360-L SGS, 8 speedDojíždění a krátké jízdy |
| Přesmykač | Shimano Tourney FD-TY700-TS3Na nenáročné a občasné jízdy |
| Kazeta | Shimano CS-HG200-8, 12-14-16-18-21-24-28-32TNa nenáročné a občasné jízdy |
| Řetěz | KMC Z-72 |
| Kliky | Shimano FC-TY301 42x34x24T, crank length: 170 mm-43/47 cm, 175 mm-51/59 cmNa nenáročné a občasné jízdy |
| Brzdy | SHIMANO BR-MT200Na nenáročné a občasné jízdy |
| Brzdové páky | Included w/brakeset |
| Brzdové kotouče | Shimano SM-RT10, 160 mm, Center Lock |
| Kola | Velomann ATD500 disc version, alloy, 700C 622×19, 32h, tubeless ready |
| Přední náboj | Formula CL-1420 |
| Zadní náboj | Formule CL-1422 |
| Pláště | Kenda Kwick Tendril 700x38C |
| Sedlovka | Velomann Alloy shaft AL6061, alloy head, 15 mm offset, 31,6 mm |
| Sedlo | Selle Royal, 269×146 mm, steel rail, black-ck semi PU cover |
| Představec | Velomann ST69A 3D forged 6061 Alloy, 12° 31,8 mm 1.1/8 , ext: 70 mm-43 cm, 10 mm-47/51 cm, 120 mm-55/59 cm |
| Řídítka | Velomann Alloy 6061 DB, 620 mm, flat bar, 9° bend, 31,8 mm |
| Gripy | Bianchi Ergonomic Double density, Black/CK |
| Hlavové složení | Fsa No.8B/ZS4D 1.1/8 |
| Středové složení | Shimano BB-UN101 |
| Pedály | included |
Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | neurčeno |
| Počet převodů | 3 x 8 |
| Sada | Shimano Acera, Shimano Tourney |
| Barva | černá |
| Materiál | hliník |
| Materiál kol | Hliník |
| Průměr kol | 700C (28″) |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Pevná |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 351984 |
| EAN |
Tabulka velikostíVelikostní tabulky jsou pouze orientační, každý model má svoji specifickou geometrii a jiné míry. Přesné míry a kalkulačku pro výpočet správné velikosti naleznete na stránce výrobce.
Silniční a gravel kola
| Velikost | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Horská kola
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
